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吊车省油操作技巧

  油价的上升和随车吊本身就是一个耗油器材。这两点不得不让使用者想方设法的用节油来减低成本。然而节油这一块并不是说不用或者没有目的的节油,这样有的时候会适得其反。掌握好的节油方法,才能达到理想的效果和目的。
  1、尽量减轻吊车的自重,做到轻装上阵
  吊车使用频繁,在港口、车间、电力、工地等地方的大的设备搬运时候都可以用到。吊车的自重越多,就会耗费更多的油。所以在不影响施工质量的前提下,可以去掉吊车不必要的附加重量,尽量做到轻装上阵,减少自身耗油。
  2、吊车的行驶过程中,尽可能走平坦的地面。
  在吊车行驶中,地面阻力大的话就会越耗油,通过比较可以发现,在不平整的路面上行驶时比在平整的路面上行驶耗油增加30%到50%,所以行驶过程中选择平坦路面,减少油耗。在行驶过程中,变速器各档传动对吊车耗油量影响比较大,所以在施工时要选用传入比较小的档位。
  3、尽量提高发动机压缩比至标准值
  柴油机压缩比一般在16-22之间。压缩比提高,使压缩终了的温度和压力提高,有利于混合气的燃烧、膨胀;使发动机的热效率提高,有效功率增加,燃料消耗降低。
  具体措施是:降低进气系统的阻力。滤清器要及时清洁、保养,保证有足够的空气及时地进入气缸,保持吊车车辆有良好的状况。对于发动机的气缸压力,一般柴油机应不低于原机标准压力的20%,汽油机则不低于30%。对于各缸之间的压力差,一般要求柴油机不超过8%,汽油机不超过10%。如果气缸压力达不到规定的标准,应根据需要研磨气门、更换活塞环等。还应注意的是,燃烧室内的积炭会使压缩比有自动提高的倾向,过高的压缩比及积炭易使气缸产生爆燃,引起油耗增加,因此清除积炭是非常必要的;另外,进、排气门的间隙一定要调到规定值,因为间隙的过大、过小都会引起油耗量的增加。
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